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特斯拉“电池日”:新技术应用还需时间 不排除进入电池制造领域

来源:电池中国网

尽管业界对于特斯拉“电池日”活动很期待,而且特斯拉CEO马斯克前期也对其“电池日”进行了大肆宣传,但是就在活动举行的前一天(美国时间9月21日,北京时间9月22日),马斯克却在社交平台上表示,即将于特斯拉“电池日”活动中公布的新产品要到2022年才能实现大规模生产。

“尤其是旗下电动卡车Semi、电动皮卡Cybertruck和电动跑车Roadster的生产。但是,我们宣布的产品将不会在2022年前达到高产量。”

8月下旬,马斯克曾在推特上透露,特斯拉可能会在未来3到4年内大量生产寿命更长、能量密度提高50%的电池。“(新电池的能量密度达)400Wh/kg,具有高循环寿命,离量产(不只是实验室生产)不远了。”

此外,根据特斯拉“电池日”此前发出的邀请海报,推测特斯拉将在“电池日”发布基于硅纳米线的全新电池,硅纳米线有望成为动力电池性能提升的关键材料之一。

在社交平台上,马斯克还承诺未来电池采购“只增不减”。对于松下电池、LG化学、宁德时代等电池合作伙伴,马斯克表示,“特斯拉将增加而不是减少从松下电池、LG化学、宁德时代(可能也会有其他合作伙伴)等合作伙伴购买电池。但即使电池供应商以最大速度发展,我们仍可以预见,在2022年及以后仍将出现严重的供应短缺,除非我们自己也采取行动”。这可能暗示特斯拉已经将自己进入电池制造领域列入考虑范围之内,而根据特斯拉此前放出的各种风声,其自己生产电池可能性很高。

此外,马斯克这条推特也透露,除了目前的松下电池、LG化学和宁德时代,未来其他电池生产商也有几率进入其供应链,这无疑对更多电池企业是一种利好消息,未来无论是哪家电池企业能进入特斯拉供应链,都将有很大概率改写其在全球动力电池市场的格局。比如松下电池目前主要依靠特斯拉一家车企,稳居全球前三名;LG化学则凭借去年第四季度进入特斯拉(上海)工厂供应链,让其在全球动力电池市场装机量中的排名大幅跃升。据电池中国网了解,今年上半年特斯拉(上海)工厂约生产了4.98万辆Model 3,而这些Model 3所用电池主要是由LG化学提供,带动LG化学新增动力电池装机量约2.49GWh,使其在今年上半年动力电池市场装机量中直接跃升至全球第一位。

业界对于特斯拉“电池日”将要公布的“神秘技术”和特斯拉在电池领域会有哪些大动作期待已久,此前各种猜测已经满天飞了,明天特斯拉“电池日”即将亮相,到底将会给我们带来哪些惊喜?电池中国网将持续跟踪解读,敬请关注。

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